Volkswagenova Buba i Kombi su odigrali ključnu ulogu u primeni ideje da svaki čovek može i treba da ima automobil. Kada se tokom pedesetih godina to i ostvarilo, pojavila se potreba da neko poseduje i automobil koji nudi nešto više prefinjeniji izgled. Čelnici kompanije VW su tokom prve polovine pedesetih odbijali predložene koncepte automobila koji ne bi imao ništa bolje performanse od Bube, ali nastao koristeći njene delove bio solidno lepši i skuplji. Međutim to se promenilo i sve je bilo spremno da se krene sa proizvodnjom automobila koji je bio stilizovan od strane italijanske Ghie, a pravljen u Karmannu koji je već radio kabriolet verziju Bube. Tako se 1955. godine pojavio prelepi kupe kome su nadenuli ime spajanjem dve kompanije koje su na njemu radile, a sa VW značkom bez koje prodaja ne bi bila ni blizu ista. Kupeu se pridružio i kabriolet 1957. godine, a oba su do 1974. godine napravljena u oko 445.000 komada.

Ovakvi lepotani ne izlaze na regionalne oglase često, nebitno da li se radi o kupeu ili kabrioletu te je jedan sivi metalik Karmman Ghia kabriolet iz Slovenije idealna prilika za preporuku. O istoriji vlasnika ili pređenih kilometara ovog automobila napravljenog 1960. godine ne znamo ništa, ali sudeći po opisu prodavca iz Ljubljane vozilo je uveženo u Sloveniju u nekom trenutku, plaćene su sve dažbine i auto poseduje slovenački sertifikat oldtajmera, ali i sertifikat iz VW Muzeja. Vlasnik ga prodaje zbog kako kaže, nedostatka prostora i napominje da kupca očekuje završetak radova na automobilu koji je očigledno restauriran delimično ili kompletno. Takođe kaže da se na automobilu nalazi puno novih delova poput platnenog krova, kočionog cilindra, izduva itd. ali izdvaja i nekolicinu delova koji nedostaju što možete videti ukoliko odete na donji link originalnog oglasa.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke prodavca vidite na avto.net.

Cena: 15.500€