Praktično paralelno sa italijanskim Fiatom 600, u kragujevačkoj Zastavi je 1955. počelo sklapanje prvog nacionalnog automobila u Jugoslaviji. Prvi model koji je izašao iz Zavoda Crvena Zastava nosio je oznaku 600D i bio je karakterističan po kontra vratima i motoru od 633cm³. Tokom 1969. godine, proizvodnja italijanskog Fiata 600 je obustavljena, dok se u Jugoslaviji on proizvodio do 1985. godine. Kasnija evolucija Fiata 600 donela je snažnije motore i konvencionalna vrata, ali se prve serije Fiće danas vode kao najcenjenije među kolekcionarima i nostalgičarima.

Fićina renesansa podigla je cene dobro očuvanim primercima, kao što je slučaj sa ovom Zastavom 600D iz Ljubljane. Naime, po rečima vlasnika, ovaj Fića iz 1961. godine je nerestauriran, sa pedesetpetogodišnjom patinom i nesavršenostima usled godina, ali u izuzetno dobrom stanju. Fotografije zaista otkrivaju da je stanje ovog automobila kao u opisu, te da su hromirani ukrasi prednjeg dela na broju, kao i bočne lajsne, a da su branici sjajni i pravi. Plavo-beli enterijer je takođe originalan, sa patinom na sedištima koja ovoj Zastavinoj vremenskoj kapsuli možda oduzima od potpunog savršenstva, ali daje mnogo na šarmu. Motorni prostor nije fotografisan, a ono što o motoru znamo je 90.000 prevoženih kilometara, te navedenih 25kW, što ne odgovara fabričkim podacima. Kako vlasnik navodi, na felnama se nalaze i originalne dijagonalne gume sa belim zidovima, a za metalni paktreger treba doplatiti 500€. Uprkos visokoj ceni, ova Zastava 600D zaista jeste dobra prilika, jer predstavlja potpuno originalni automobil u jako dobrom stanju, što je mnogo veća retkost od savršeno restauriranog primerka.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas pogledajte na avto.net

Cena: 8.000€