Model Prinz zapadnonemačke kompanije NSU protezao se na tri generacije modela od 1957. do 1973. godine. Prvobitno, Prinz je bio pokretan malenim motorom zapremine 583 cm³ i proizvodio se u dve verzije karoserije — kao minijaturna limuzina sa dvoja vrata i kupe čiji je dizajn potpisao veliki Franko Skaljone. Kasnija generacija donose Prinzu veću karoseriju i znatno uglastiji dizajn. Treća generacija NSU Prinza duplirala je veličinu motora, a ime Prinz se izgubilo tokom 1967, dok je ponuda proširena u vidu većeg modela nazvanog 1200. NSU je tada nizao velike sportske uspehe koje su zabeležile TT i TTS verzije. Njima je Volkswagen grupa krajem devedesetih godina odala počast u vidu Audija TT.

Budući da današnji primerak dolazi iz Sarajeva, logična je pretpostavka da je proizveden u PRETIS-ovim postrojenjima. Kako vlasnik ne navodi da li je automobil restauriran, voleli bismo da verujemo da nije, jer je stanje u kom se on nalazi na prvi pogled zaista odlično. Hromirana maska i branici deluju netaknuto, dok se na lajsnama vide poneka udubljenja. Ipak, suprotno prvom utisku njegova desna vrata su vidno neravna, tako da je ovaj NSU verovatno u prošlosti pretrpeo udarac koji je nedovoljno dobro zamaskiran. Fotografija koja prikazuje zadnju stranu automobila potvrđuje tvrdnje o ulubljenju na vratima, ali takođe otkriva i zadnju haubu koja čudno naleže na ostatak karoserije. Iako se može pohvaliti originalnim volanom, sedištima i oblogama vrata, enterijer ovog Prinza nije kompletan — mesto za radio je upražnjeno. Iako je na fotografijama spoljašnjosti zadnji deo izdignut, motor od 1.177 cm³ i 49KS se nalazi u automobilu i prema rečima vlasnika, prešao je 80.000km. Kako je u oglasu navedeno, uz automobil se dobija pregršt rezervnih delova, ali bez obzira na to, smatramo da sa trenutom cenom ovaj NSU neće skoro naći novog vlasnika. Ipak, ako ste spremni na pregovore ili na traženu cenu, vlasnika kontaktirajte ovde.

Cena: 3.060€

Izvor oglasa: www.pik.ba