Kao naslednik modela 356, Porsche 911 je debitovao na jesen 1963. godine. Koncepcijski, bio je jako sličan svom prethodniku, ali je njegov motor porastao — nakon četvorocilindričnog boksera, u zadnji kraj 911 bio je smešten šestocilindrični. Prve serije su ponele 2,0l motor od 130 konja, ali je njegova snaga rasla do 210 konja u trkačkim verzijama. Između 1969. i 1971. godine, zapremina i snaga motora su porasli na 2,2l i 125 konja u osnovnoj 911T verziji, 155 u verziji 911E, odnosno 180 u 911S. D0 1989. godine, kada je takozvani Porsche Classic zamenjen serijom 964, 911 je pretrpeo mnoge promene, takođe zabeleživši uspehe širom svetskih trkališta, što ga danas čini neosporenom automobilskom legendom.

Silueta koja je najviše obeležila rane 911 je definitivno Targa, te ovakvi primerci postižu visoke cene. U Zagrebu se prodaje jedan 911E Targa sa posebno zanimljivim Sportomatic menjačem. Naime, u pitanju je poluautomatski menjač, retka opcija uvedena 1967. godine. Prema navodima vlasnika, tek oko 900 primeraka je izašlo iz fabrike u ovoj konfiguraciji, što ovaj Porsche čini još interesantnijim. Takođe, brojevi motora i šasije se poklapaju, a sve je praćeno fabričkim sertifikatom. Sudeći prema fotografijama, automobil je perfektno restauriran, ofarban u Gemini Blue Metallic boju i opremljen Fuchs felnama. Enterijer je presvučen u krem tonove koji su u savršenom kontrastu sa plavim eksterijerom, a od dodatne opreme ima klimu. Budući da je u pitanju verzija 911E, motor ima 2.2l i 155 konjskih snaga, a njegova kilometraža nije poznata. Sveukupno gledano, ovaj Porsche je fantastičan automobil i potencijalno vredna investicija.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke prodavca možete pronaći na njuskalo.hr

Cena: 137.700€