Dok se u Kragujevcu Zastava 600 i dalje proizvodila, Fiat je svom gradskom autu pronašao zamenu u vidu modela 850, kog je dizajnirao čuveni Đorđeto Đuđaro u studiju Bertone. U pitanju nije bio preveliki tehnički napredak — motor je bio onaj iz Fiata 600 sa zapreminom povećanom na 847cm³, a nalazio se iza zadnje osovine. Ipak, najveća prednost u odnosu na prethodnika bila je ta što je 850 dolazio u više varijanti karoserije. Osim klasične, bili su tu kupe, kabriolet koji vam je poznat iz našeg videa i 850 Familiare, kombi verzija i naslednik šarmantnije Multiple. Fiat 850 Special, o kome je danas reč, ušao je u proizvodnju 1968. godine, a odlikovali su ga disk kočnice na prednjim točkovima, sportski volan i motor od 47 KS, osetno pojačan u odnosu na 34 KS u Normale i 37 KS u Super verziji.

Fiat koji vam danas predlažemo dolazi iz Požege, ali je registrovan u Ubu. S obzirom na to da se njegova crvena boja sija kao prvog dana, rekli bismo da je automobil farban, međutim vlasnik navodi da je u pitanju odlično sačuvan, uvek garažiran primerak sa 79.300km na satu. Ključevi i enterijer su originalni, a u skorije vreme, na ovom Fiatu su zamenjeni ulje, filter i pumpa. Ovom Fiatu je spolja, a i iznutra skoro pa nemgouće naći mane. Automobil stoji na četiri originalne čelične felne sa hromiranim poklopcima, a dodatni sjaj mu daju i lajsne oko prozora i branici na kojima nema tragova oštećenja. Ipak, na fotografijama deluje kao da je njegov prednji hromirani ukras izgubio dosta sjaja, što je jedini propust na inače besprekornom automobilu. Iznutra, sivi tepisi deluju netaknuto, kao i sedišta i obloge vrata, a vozač će uživati u vožnji za velikim dvokrakim drvenim volanom. Istina, Fiat 850 u ovoj verziji karoserije nije previše tražen klasik, ali ako njegovo stvarno stanje odgovara opisanom, ne treba čekati ni sekund i pozvati vlasnika!

Cena: 1.750€

Izvor oglasa: www.polovniautomobili.com