Bazirana na mehanici Ascone, Opelova Manta je na evropsko, ali i severnoameričko tržište izašla kao lep kupe sa velikim izborom motora, a pouzdanom i široko dostupnom mehanikom. Kao i kod Opela GT, njen dizajn je bio inspirisan Chevroletovim modelom Corvette, a ogledao se u karakterističnoj bočnoj liniji i četiri okrugla stop svetla. Njen najveći konkurent u Evropi bio je Ford Capri, a Manta je baš kao i Fordov kupe svakome pružala motor koji je odgovarao budžetu — najmanji je imao 1,2l, a najveći 1,9l je mogao biti isporučen sa karburatorima ili direktnim ubrizgavanjem goriva i imao je 90 odnosno 105 konjskih snaga. Zbog dobrog kvaliteta izrade, odličnih voznih karakteristika, lako dostupnih delova i vrlo privlačnog izgleda, Manta je danas jedan od Opelovih najomiljenijih klasika.

Manta koju danas izdvajamo dolazi iz Prijedora i u pitanju je restauriran i (nepotrebno) modifikovan primerak. Vinil krov i crna hauba daju ovoj Manti nešto agresivniji izgled, a dobar prvi utisak kvare spojleri na sajtnama. Ipak, njena limarija na fotografijama deluje dobro, kao i hromirani branici, dok joj felne iznenađujuće dobro stoje. Od dodatne opreme, ova Manta ima sportske plastične retrovizore i roletnu zadnjeg vetrobrana koji se u potpunosti uklapaju u celokupan izgled automobila. Uz izmenjen auspuh, zadnji kraj otkriva još jedno odstupanje od originala: brava gepeka je zatvorena, što upućuje na daljinsko otvaranje istog. Fotografija enterijera nema, ali se kroz prozore naziru originalna sedišta bez naslona za glavu. Pod haubom se nalazi 1,6l motor sa 180.000 pređenih kilometara i nepoznatom snagom (60 ili 75 KS). U nedostatku više informacija, ova Manta izgleda kao automobil koji treba uzeti u razmatranje, ali i detaljno proveriti njeno stanje pre bilo kakvog dogovora.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke prodavca možete naći na olx.ba

Cena: 5.100€