Kao nesumnjivo najpopularniji sportski automobil svih vremena, Porsche 911 je preživeo decenije evolucije, a potražnja klasičnih Porschea je u stalnom porastu. Osim Carrera i Turbo verzija, posebno su tražene rane serije iz šezdesetih i sedamdesetih godina. Tokom 1971. godine, Porsche predstavlja novi motor zapremine 2,3l, sa 130, 140 odnosno 165 konjskih snaga u najsnažnijoj S verziji. Bazna T verzija koristila je karburatore, dok su E i S imale direktno ubrizgavanje goriva, a automobil je dobio nove menjače sa tradicionalnim H rasporedom brzina, dok je Sportomatic kontra menjač postao opcija. Danas se Porschei iz ove serije smatraju dobrim i pouzdanim svakodnevnim klasicima, posebno cenjenim u S verziji.

Porschei iz ranih sedamdesetih godina nisu bili čest prizor na našim ulicama, ali je relativno velik broj njih ušao na ove prostore kasnijim uvozom i takav je najverovatnije slučaj ovog 911T iz Zagreba. Prema fotografijama, ovaj Porsche je u jako dobrom, ali ne i savršenom stanju, što pokazuju detalji poput razbijenog levog žmigavca i zarđalog zadnjeg odbojnika. Osim toga, na fotografijama nisu vidljive nikakve druge mane. Ovaj Porsche na sebi nosi prepoznatljive petokrake Fuchs felne, deo standardne opreme iz svog vremena. Enterijer deluje veoma dobro, mada modernije kadice sa malim tragovima korišćenja neće biti po svačijem ukusu. Ono što kvari utisak jeste neoriginalni volan koji se u izgled ne uklapa ni dizajnom ni periodom. Fotografija motornog prostora nema, ali je navedeno da 2.341cm³ motor ima 98.000km na satu i 96kW, odnosno 130 konja. Znajući koje su trenutne cene ovih automobila na svetskom tržištu, ovaj 911T je dobra prilika za svakog ljubitelja Porschea iz ranih sedamdesetih godina.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke prodavca možete naći na njuskalo.hr

Cena: 42.000€