Kada je 1969. godine Fiat preuzeo Lanču, zatekao je novi model spreman za proizvodnju. Nakon dve godine oklevanja zbog skupog proizvodnog procesa, Lancia Flavia osim tehničko-vizuelnih osveženja dobija i novo ime – 2000! Njena proizvodnja počinje isključivo jer Fiat nije imao nijedan drugi model sa Lancia značkom, a tada još nije bio spreman da se bavi svetogrđem koje mu je pod Markioneovim vođstvom danas svojstveno. Krov, vrata i enterijer kao srednji deo automobila ostali su isti, kao i skoro ceo pogonski deo osim dela vezanog za ubrizgavanje goriva. Prednji pogon sa bokser motorom, nezavisno vešanje i disk kočnice na svim točkovima su ostali po specifikaciji Flavie, dok je karoserija modernizovana nešto oštrijim linijama. Iako sa 2.0L motorom nije imala bilo kakve zavidne performanse, njen kvalitet izrade i osećaj pri vožnji bio je fantastičan, te je mnogi fanovi nazivaju poslednjom pravom Lančom. U verijzama limuzina i Pininfarina kupe, do 1974. godine je napravljeno tek nešto više od 14.000 komada, dok je limuzina 2.0 i.e. sa 126 konjskih snaga koja je danas pred nama, napravljena u 5475 primeraka.

https://www.youtube.com/watch?v=tUmSDtDx6V8
Jednu smo spazili u filmu Rush, a svima koji ga još nisu gledali predlažemo da sada preskoče ovu scenu

Od tih skoro 5.500 napravljenih, jedna se nalazi u Hrvatskoj i restaurirana je do najsitnijih detalja. Pored toga, prodavac napominje i pređenu 51.000 km, da je registrovana kao oldtajmer i da se radi o retkom modelu. Ono što možemo da zaključimo putem priloženih fotografija je da vlasnikov opis ne odudara od prikazanog. Prelepa zlatna metalik boja sa očuvanim hromiranim elementima i vrhunskim enterijerom pleni i na fotografijama napravljenim mobilnim telefonom, tako da pretpostavljamo da će bilo kakav lični susret sa istom potencijalnog kupca dovesti do otvaranja novčanika. Pre toga je potrebno da svratite na stranicu oglasa.

Cena: 9.400€

Izvor: www.njuskalo.hr