Kompanija Karmann GmbH iz Ozenbruka u Nemačkoj je od svog osnivanja 1901. godine, pa do 2010. kada je formalno ugašena bila najveći nezavisni automobilski proizvođač u svojoj zemlji.  Osnovao ju je Vilhelm Karman kada je kupio kompaniju Klases i dao joj svoje prezime. Uz model Karmann Ghia, o kom ste danas imali priliku da čitate, Karmann je za VW od 1949. do 1980. godine proizvodio i kabrio verziju Bube, a u postrojenjima fabrike su se sklapali i Corrado, Scirocco i kabrio verzije Golfa 1, 3 i 4. Ljubiteljima BMW-a je poznato da su iz Karmann radionice izlazili 2000CS i 3.0CS, ali i 635csi, a Porsche je 911, 912, 914 i 968 takođe poveravao Karmannu, kao i Triumph svoj TR6. Lista saradnika sa kompanijom je podugačka i veoma interesantna, no nju ćemo dopuniti nekom drugom prilikom.

Kako je Karmann Buba proizvedeno preko trista hiljada, ne može se govoriti o retkim automobilima, ali su u odnosu na broj od preko 21.500.000 kabrioleti u manjini. U skladu sa godištem i stanjem, one imaju višu cenu u odnosu na svoje vršnjake tvrdog krova, a u regionalnim oglasima se ne nalaze toliko često. Ipak, jedna se već dosta dugo prodaje u Nišu, iako je njena cena duplo niža nego kod konkurenata iz Hrvatske i Slovenije, a stanje originalnije. Kako je ova Karmann Buba napustila fabriku 1973. godine, nju karakterišu zakrivljena šoferšajbna i drugačija tabla od klasične, mada je to nemoguće proveriti dok se automobil ne pogleda lično, jer je prodavac uz oglas ostavio samo jednu fotografiju. Ono što se doduše vidi kroz stakla su velika sedišta sa naslonima za glavu. Prema rečima vlasnika, motor od 1600 cm³ je prešao 130.000 kilometara, a Buba je originalna i nerestaurirana. Ako vam nešto viša cena ne predstavlja prepreku, a Karmann Buba veliku želju, kontaktirajte njenog vlasnika i uživajte u letu!

Cena: 10.000€

Izvor oglasa: www.polovniautomobili.com

Izvor fotografija: www.autowp.ru