fbpx
Menu & Search

1981. Volvo 244 GL – 1.900€

1981. Volvo 244 GL – 1.900€

Karijera i život dizajnera Jana Vilsgarda tesno su povezani za kompaniju Volvo i njene legendarne modele poput Amazona, 140, 164, 740, 760, 780, 850, ali i za čuvenu seriju 200. Koliko je oznaka 200 bila popularna među kupcima, najbolje govori činjenica da je ovaj Volvo pravljen čitavih devetnaest godina, od 1974. do 1993. i tako nadživela naslednika serije 700. Tehnički, radilo se o nadogradnji pređašnjeg modela 140, koji je u ovom slučaju dobio karoserističke izvedbe kupea, limuzine i karavana. Različite posebne edicije i nivoi opreme kombinovani sa prethodno pomenutim karoserijama, omogućili su široku paletu automobila koji su ipak imali i neke zajedničke osobine: bezbednost, pouzdanost, ekonomičnost i udobnost. Sa GT i Turbo verzijama, ni dobre performanse nisu zaboravljene bez obzira što je spoljni izgled odavao utisak trome nepokretne cigle, pa je tako Volvo serije 200 praktično bio automobil za svakog, a posebno se izdvojio među pripadnicima intelektualne elite i profesora američkih koledža.

Zbog navedenog kvaliteta izrade nije nimalo neočekivano ukoliko na oglasima naletite na dobro sačuvan komad. Današnji predlog dolazi sa srpskih oglasnih strana i radi se o modelu 244GL (Grande Luxe) koji u sebi sadrži 2.1L četvorocilindrični motor sa oko 100 konjskih snaga. Prodaje ga njegov prvi vlasnik sa Novog Beograda kome je ovo bilo porodično vozilo od 1982. godine, odnosno od trenutka kada ga je novog kupio u Beogradu. Vlasnik takođe napominje da je automobil garažiran i redovno održavan, da radi bez problema i ne troši ulje, ali da ima malo rđe na očekivanim mestima, kod točkova i ivica vrata, ali to nije nimalo strašno. Uz automobil dolaze i dodatne 4 čelične felne i nove sajtne (iako mu još nisu potrebne), originalna oprema (dizalica, rezervna guma, alat), sva originalna dokumentacija, a tu su i zimske gume sa dobrom šarom. Prodavac napominje da su ozbiljniji kvarovi bili zamena korpe kvačila 1989. godine i zamena glavnog kočionog cilinda 2010. godine, a sve ostalo je manje-više bilo redovno održavanje čemu dodaje i zamenu naponskih kablova 2009. godine i to da je karubrator servisiran. U voznom je stanju sa potrošnjom na otvorenom od oko 10,5L dok po gradu troši 12-14L. Osim sitnih mana na karoseriji i enterijeru, ovaj Volvo i na fotografijama deluje dobro koliko ga i njegov sadašnji vlasnik hvali, a da li je sve baš tako, najbolje bi bilo da proverite uživo.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke možete videti na polovniautomobili.com.

Cena: 1.900€

0 Comments