Da bi popunio veliki jaz između jednostavnih modela 2CV, Ami i Dyane sa jedne i tehnički veoma naprednog i inovativnog DS-a, Citroën je 1970. godine predstavio model GS, čiji je razvoj otpočet još 1960. godine. U pitanju je bio automobil srednje klase, sa dizajnom koji je najavljivao veći CX i tehničkim rešenjima, poput hidropneumatskog vešanja, viđenim na modelu DS. Govoreći o njegovom dizajnu, treba napomenuti da će dugo ostati predmet sporenja. Naime, Pininfarinin BMC 1800 nikada nije ugledao svvetlost dana kao Austin Maxi, ali njegov izgled neodoljivo podseća na ovog Francuza. Ipak, zvaničan stav Citroëna je taj da je GS nastao za stolom njihovog dizajnerskog tima. Ko god da je autor, neosporno je da je Citroën GS jedan od najzanimljivijih pristupačnih klasika, što dokazuje Filipova ljubav prema jednom CIMOS-ovom primerku.

Citroën GS koji se prodaje u Zagrebu može da se podiči fantastičnim fotografijama, potpuno originalnim stanjem, ali i niskom kilometražom. Naime, prema rečima njegovog dugogodišnjeg vlasnika i člana Citroën kluba Croatia, motor od 1,3l je prešao 80.000 km. Spolja, ovaj GS sa Pallas opremom izgleda zaista impresivno, a detalji koji se ističu su svakako šiber i roletna na zadnjem vetrobranskom staklu. Enterijer u smeđim i krem tonovima sa muzikom iz perioda ostavlja utisak znatno luksuznijeg automobila, ali takođe lakše pokazuje znake korišćenja njegovih prednjih i zadnjih sedišta. Fotografija motornog prostora otkriva tragove rđe na felni rezervnog točka, ali se lista zamerki završava na tome. Nešto viša cena neće pokolebati ljubitelje Citroëna, a ako ste među njima, originalni oglas je vaša sledeća stanica!

Cena: 5.950€

Izvor oglasa: www.njuskalo.hr