Dok su imena Olympia i Kapitän relativno brzo po završetku Drugog svetskog rata nestala ili svedena na počasni natpis na pretincu za rukavice, Opel je jednu predratnu liniju svojih modela nastavio da proizvodi sa nezapamćenim uspehom. Naravno, bio je to Kadett. Ovaj mali Opel svoj posleratni naziv duguje automobilu koji je iz postrojenja u Ruselhajmu izlazio od 1936. do 1940. godine. Njega je javnosti predstavio Hajnrih Nordhof, jedna od najznačajnijih figura nemačke automobilske industrije, upamćena kao čovek koji je KdF Wagen pretvorio u opšteomiljenu Bubu. Po završetku Drugog svetskog rata, mašine i nacrti su iz Ruselhajma preseljeni u Sovjetski Savez, gde je do 1956. Kadett proizvođen kao Moskvič 400.

Tokom svog proizvodnog veka, Kadett je promenio dva stila prednje maske, po čemu se može zaključiti da ovaj primerak iz Poljčana u Sloveniji nije mlađi od 1937. godine, ali ni 1934. godište, kao što je navedeno u oglasu. Njegova limarija je očito sređivana i menjana kroz gotovo osamdeset godina koliko je automobil pregrmeo, a naneta farba je u duhu epohe. U razgovoru sa Milošem, saznali smo da je nalaženje ukrasnih delova za stare Opele gotovo nemoguće, budući da se oni odavno ne proizvode. Zbog toga, razumemo, ali ne odobravamo izmenjen izgled ventila na haubi neoriginalne branike i retrovizore. Ipak, ono što nikako ne možemo da razumemo su Bubini žmigavci na prednjim krilima. Sa vedrije strane, reklo bi se da je prednja maska očuvala svoj izgled i ukrase, kao i kvake i farovi. Pragovi, posebno drveni, nisu deo opreme koju je Kadett posedovao, ali izgledaju kao da im je tu mesto, što se nikako ne može reći za kutiju akumulatora u urednom motornom prostoru u kom se nalazi redni četvorocilindrični motor zapremine 1.074 cm³ sa skromna 23 konja.  Iako ima mana, ovaj Kadett ima jednu veliku vrlinu — vozan je posle skoro osam burnih decenija. Zbog toga, potajno se nadamo da će ovaj automobil ostati kod svog prigodno odevenog i sigurno ponosnog vlasnika, dok njegova cena svakako ide u prilog tom ishodu. Ipak, ako ste spremni da pored dosta uloženog novca uložite i još vremena u vraćanje na fabričko stanje, ili pak želite da on u novo poglavlje svog života dođe onakav kakvog su ga prethodni čuvari nasleđa gradili da bude, vlasnika kontaktirajte ovde.

Cena: 14.000€

Izvor oglasa: www.avto.net