Ranih sedamdesetih Škoda je nameravala da kreira naslednika modelu 100/110 i to putem automobila koji će ovaj put motor i pogon nositi spreda. Nedostatak sredstava za razvoj kompletno novog modela bio je uzrokovan ljubomorom tadašnjih moskovskih vlasti bez kojih niko u istočnom bloku nije smeo da kreira automobil koji će eventualno zaseniti neki od proizvedenih u SSSR-u. Ideja o novom modelu je odbačena i pored toga što je postojao prototip sa prednjim motorom i vučom, te je Škoda 120 faktički bila unapređena verzija pomenutog prethodnika. Pravljena između 1976. i 1990. godine ova Škoda je u nekoliko navrata redizajnirana uglavnom putem izmene prednjih i zadnjih svetlosnih grupa, tako i putem detalja poput branika i sl. Inicijalni motori od 1046 i 1174 kubika od kojih je drugi dolazio sa 49,2 i 54,3 konjskih snaga, kasnije su unapređeni sa 1.3 litarskim kod Škode 130/135/136 koji su hlađeni napred postavljenim hladnjakom i prisutnim termostatom. Različiti motori dolazili su i uz različite pakete opreme pa bi bez obzira koliko ovaj automobil bio manje atraktivan, skoro svaki ljubitelj klasika poželeo model 125L ili Rapid koji su jedini poneli i petostepeni manuelni menjač.

Ova Škoda je stizala do prodajnih salona u Britaniji, Finskoj, Zapadnoj Nemačkoj, Islandu, Grčkoj, pa čak i do Australije i Novog Zelanda, ali je zato nepotrebno spominjati da je bila čest ukras ovdašnjih ulica. Vreme je učinilo svoje te je njihov broj od tada drastično smanjen, ali se i dalje može pronaći primerak koji pleni svojom pažnjom kao današnji koji dolazi iz Prijedora. Ova Škoda 120L sa motorom snage 50 konja do sada je prešla tek nešto više od 46.000 kilometara za šta prodavac tvrdi da je njena originalna kilometraža. Za današnje stanje u koje se možete uveriti putem priloženih fotografija, sadašnji vlasnik navodi da je plod temeljne restauracije koristeći isključivo originalne delove. S obzirom da ne postoje fotografije enterijera koji bi nam razrešile dilemu da li je i enterijer u podjednako dobrom stanju, možemo samo da pretpostavimo da ova čehoslovačka lepotica iz 1979. godine ima temeljnog i revnosnog vlasnika koji ništa nije prepustio slučaju. Isto savetujemo i vama te ako vas interesuje ovaj automobil, najbolje bi bilo da lično proverite njegovo stanje, a za dogovor sa vlasnikom upotrebite kontakt telefon na originalnoj stranici oglasa.

Cena: Dogovor

Izvor: www.pik.ba