Kada je Fiat tokom šezdesetih godina pripremao model 128, među odbačenim rešenjima našao se i znatno praktičniji hatchbak. On je ipak stigao do Jugoslavije i kragujevačke Zastave zahvaljujući direktoru Prvoslavu Rakoviću koji je odbio licencu za Fiat 124 i izborio se za 128 B1. Od njega je posle nastala Zastava 101, predstavljena 1971. na sajmu automobila u Beogradu. Sasvim očekivano, Stojadin je osvojio domaće tržište, ali se izvozio i van Jugoslavije. U sklopu promocije Zastave 101 održano je i nekoliko relija izdržljivosti, među kojima je svakako najpoznatiji Kragujevac-Kilimandžaro.

Osim modela sa petora vrata, proizvođen je i onaj sa troja i to pod nazivom Mediteran. Jedan takav primerak danas se prodaje u Beogradu. Fotografije ne otkrivaju mnogo — samo levu stranu evidentno obnavljanog automobila. Donji deo karoserije otkriva obilno gitovanje, ali sa druge strane, detalji ovog automobila poput maske i branika deluju znatno bolje. Takođe, sve značke su na svom mestu, a felne odgovaraju periodu, mada bi automobil lepše izgledao na nekim drugim. Motor zapremine 1,1l i povezan je sa neatestiranim TNG uređajem, a kako vlasnik navodi, prešao je 65.000km, mada je ta brojka u realnosti sigurno veća. Fotografija enterijera nema, ali se primećuje da sedišta nemaju naslone za glavu. S obzirom na traženu cenu, obnova ovog automobila sigurno nije bila na visokom nivou, ali je i dalje u pitanju pogodan primerak za svakodnevnu vožnju i kasniju restauraciju. Stoga, ako ste zainteresovani za ovaj automobil, vlasnika kontaktirajte ovde.

Cena: 800€

Izvor oglasa: www.polovniautomobili.com