Poboljšanje koje je Citroën GSA doneo u odnosu na model GS najpre se ogledalo u petim vratima koja su značajno poboljšala upotrebljivost dugačkog prtljažnika ovog nama omiljenog automobila. Ipak, ono je došlo sa cenom, te je evoluirani GS izgubio hrom na branicima i dobio nove kvake, ratkapne i retrovizore, takođe plastične. Redizajnirani enterijer je podsećao na onaj sa prve izvedbe modela CX i njegova glavna karakteristika je bila rotirajući brzinomer. Citroën GSA se proizvodio i u Cimosu, a iz slovenačke fabrike je izlazio kao GA.

Jedan primerak u Break verziji danas se prodaje u Žablju, a prema rečima vlasnika, restauriran je tokom 2010. godine. Kako prodavac naglašava, GSA je garažiran i redovno servisiran, a hidraulika je ispravna. Ono što po fotografijama može da se primeti je ravna limarija, ali samo sa desne strane, jedine koja se vidi na fotografijama. Njegovi plastični branici stoje ravno, a hromirane ratkapne su od modela DS, što je potez koji svakako pozdravljamo. Kako prodavac govori, uz automobil ide dosta rezervnih delova, a motor od 1,3l je uprkos 220.563 km na satu u odličnom stanju, kao i enterijer čijih fotografija nema. U oglasu je navedeno da je GSA registrovan do decembra 2014. što ne pokazuju stare tablice na fotografijama, ali za sva pitanja, dogovore o ceni koja nije fiksna i još fotografija, najbolje je da kontaktirate vlasnika.

Cena: 1.200€