Posle G-Klase, najduža serija Mercedesovih automobila nosila je fabričke oznaku R107 i C107, a njihov proizvodni vek trajao je od 1971. do 1989. godine. Dok je R107 pripadao već odomaćenoj SL klasi, C107 je kao kupe nosio naziv SLC, imao je produženo međuosovinsko rastojanje i premošćavao je jaz između derivata S klase sa dvoja vrata — W111 kupea i W126 kupea, takozvane SEC klase koja ga je i odmenila 1981. godine, dok je SL nastavio da se proizvodi. Bio je to prvi put da je Mercedes svoj luksuzni kupe bazirao na roudsteru, što potvrđuje i njegov pun naziv — SL Coupé.

Najveći broj ovih kabrioleta i kupea na našim prostorima dolazio je sa baznim 2,8l motorom, a takav je najverovatnije i jedan primerak iz Goražda. Njegova karoserija izgleda veoma dobro, ali se spolja primećuje nekolicina mana. Naime, maglenke su ugrađene na pogrešno mesto, a kraj izduvne grane ne pristaje automobilu ovog renomea. Uz to, Borbet felnama takođe nije mesto na njemu i trebalo bi ih zameniti fabričkom opcijom bile to Barock ili ratkapne u boji karoserije. Enterijer maslinastozelene boje nije najprivlačnija fabrička opcija, ali nas u njemu ipak više brinu prekrivena sedišta, koja možda kriju kožu i sunđere u lošem stanju. Neoriginalni volan treba zameniti fabričkim, mada je i drveni Nardi uvek dobra opcija. Od pogodnosti, tu su šiber, klima (neoriginalni) radio i električni podizači prozora. Ono što nas je u ovom oglasu najviše zabrinulo jeste navedeni dizel motor od 2,9l, 65kW i sa 200.000 pređenih kilometara. Kako u opisu oglasa ne postoji više podataka o tome, nadamo se da je u pitanju greška vlasnika. Zbog toga, ako vas interesuje ovaj prelepi Mercedes koji traži malo (ili malo više) brige, vlasnika kontaktirajte ovde.

Cena: 7.100€

Izvor oglasa: www.pik.ba