Neizbrisive tragove koje je ostavio u Mercedes-Benzu, nisu jedini značajni koje pripisujemo čuvenom Pol Braku. Bavarska kompanija sa okruglim znakom plavo-bele boje, angažovala je Braka na izradi modela za kojeg će se kasnije ispostaviti kao prva Serija 3, najprodavanija u istoriji BMWa. Uz Wilhelma Hofmeistera i Clausa Luthea koji je na kraju odmenio Braka i postao vođa projekta, BMW E21 je doživeo svetsku premijeru na Olimpijskom stadionu u Minhenu, 1975. godine. Sportski karakter, dizajn koji je odmah prihvaćen vrlo dobro, nezavisno vešanje i centralna konzola koja je svakim svojim delom okrenuta ka vozaču, samo su neki od detalja koji su odmah bili primećeni. Kubikaže skrivene pod haubom od 1500 do 1800, spolja su pratili po jedan far na svakoj strani prednjeg dela, dok su oni snažniji od 2000 do verzije 323i imali duple svetlosne grupe.

Proizveden 1981. godine, jedan BMW E21 danas se prodaje u Apatinu nadomak Sombora. Radi se o primerku sa baznim motorom od 1563 ccm za kog prodavac kaže da je u dobrom stanju, uvek garažiran i redovno servisiran. Dodaje da je u vožnji utegnut i da se lepo vozi, ali skreće pažnju da limarijski pragovi i rubovi imaju korozije. Enterijer je očuvan i ništa nije pohabano, a sudeći po fotografijama sve što je prodavac napisao, apsolutno ima smisla. On dalje navodi da su motor i petostepeni menjač odlični, bez greške. Od postojeće opreme i instalacija je sve ispravno i radi (pokazivači pravca, svetla, brisači, unutrašnje osvetljenje, radio, itd.). Auto poseduje od skora i nove letnje gume na alu felnama, kao i dva ključa. Svemu ovome zaista nemamo šta da dodamo osim da potvrdimo da se radi o veoma dobrom stanju vozila koje će ipak zahtevati blaže limarske intervencije ali i farbanje. Ukoliko ste spremni na taj trošak, svratite do Apatina da pogledate ovaj BMW.

Dok ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke prodavca vidite na polovniautomobili.com.

Cena: 2.700€