1972. Lancia Fulvia Coupé 1.3 S – 9.950€
1972. Lancia Fulvia Coupé 1.3 S – 9.950€
Lancia Fulvia sa fabričkom oznakom Tipo 818 proizvođena je od 1963. do 1976. godine u nekoliko različitih verzija karoserije. Pored standardne Berlina opcije sa četvora vrata, pravljene su i Coupé sa dvoja vrata, kao i fastback coupé dizajniran od strane Zagata sa nazivom Sport. Automobil je imenovan po Via Fulvia, rimskom putu koji vodi od Tortone do Torina, a javnosti je prvi put predstavljen na Sajmu automobila u Ženevi 1963. godine. Fulvie su najpoznatije po njihovom učešću u auto sportu, kao i osvajanju Međunarodnog reli šampionata 1972. godine. Za tu činjenicu najzaslužnija je Coupé verzija o kojoj danas i pišemo, a čija proizvodnja je započeta 1965. Bio je to kompaktni kupe sa dvoja vrata dizajniran unutar kompanije Lancia od strane Piera Castagnera koji potpisuje i Berlina verziju.Fulvia Coupé je koristila 150 mm kraću osnovu i predstavljala je poslednji model sa oznakom Fulvia koji je napustio fabričku traku. Proizvođena je u dve serije od kojih je druga bila restilizovana i sa nekoliko verzija motora/opreme, od standardnog 1.2 V4 do najsnažnije 1.6 HF varijante.
Primerak sa slovenačkih oglasa koji vam donosimo danas napravljen je 1971. godine se prodaje u mestu Radomlje od strane jednog auto placa koji navodi da je automobil prethodni deo života proveo u primorskom regionu. Do sada je prešao 90.294 kilometara, a prodavac dodaje da auto nema korozije i da je skoro urađen veliki servis i to zamenom sledećih delova: zamena motornog ulja, filtera ulja i vazduha, razvodna kapa, rotor, kablovi, osigurači i platine, nova pumpa za gorivo i akumulator, sređen kočioni cilindar i nova kočiona tečnost, novi termostat i rashladna tečnost, dok su i felne kompletno osvežene i postavljene na nove Toyo gume. Na priloženim fotografijama jasno vidimo odlično sačuvan automobil sa odličnom limarijom i farbom, bez tragova korozije ili bilo kakvih oštećenja. Ukrasne lajsne su prisutne i deluju dobro dok bi jedino plastika štop svetala, posebno levog, mogla da bude zamenjena. Enterijer je takođe odličan gde ni sedišta ni tabla nemaju nijedno oštećenje, te se baš vidi da je automobil pažljivo čuvan.
Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke prodavca vidite na avto.net.
0 Comments