Te 1974. godine na Salonu automobila u Parizu, bilo je očekivano da najavljeni naslednik tada već ostarelog, a danas nikad aktuelnijeg modela DS, napravi podjednak pomak kao što je to Boginja uradila u odnosu na prethodni Traction Avant. Međutim, moglo bi se reći da se umesto očekivane revolucije desila evolucija, s obzirom da je novi Citroën CX naslednio pogonski agregat od modela DS, upravljanje sa modela SM, ogibljenje je naravno bilo hidropneumatsko, dok je dizajn bio pod snažnim uticajem Pininfarine i njihovog prethodno odbačenog predloga od strane BMC-a. Sve to je svakako predstavljalo napredniji automobil u odnosu na prethodnika, a sve je krunisano samim nazivom CX, što je na francuskom skraćenica za koeficijient otpora vazduha. 1975. godine, CX osvaja titulu najboljeg evropskog automobila, a uskoro slede i produžene verzije na nešto više od 3 metra međuosovinskog rastojanja – karavan Break i luksuzna produžena izvedba Prestige koja je služila i francuskim predsednicima, odnosno Limousine ukoliko se radilo o produženoj varijanti sa 2.5L dizel motorom.

Upravo jedan takav danas se prodaje na bosansko-hercegovačkim oglasnim stranicama i dolazi nam iz Sarajeva. Radi se o produženoj verziji koja na zadnjem delu nosi oznaku Prestige, ali vlasnik spominje da se pod haubom nalazi 2.5L dizel agregat. Budući da zvanična Limousine verzija koja je predstavljala produženo telo poput Prestiga nije nosila luksuzni trim pomenutog modela, onda pretpostavljamo da je u ovaj Prestige naknadno ubačen 2.5L dizel motor, jer je po fabričkim specifikacijama model 2.5 Prestige nosio benzinski motor od 130 konjskih snaga, a ne 75 kao što je slučaj sa naznačenim dizelom. Ako je to zaista tako, zainteresovani kupci imaju velikog aduta u obaranju trenutno nepoznate cene. Prodavac napominje da je auto trajno registrovan, osiguran do oktobra tekuće godine, da poseduje novi set kvačila, nove farove, nove gume i akumulator, a od prateće opreme automatsko zaključavanje, elektro-podizače stakala i sl. Njegova spoljašnjost izgleda prilično dobro, limarija i farba deluju zdravo ali ako fotografije ne varaju, po nekim detaljima deluje kao da bi mu prijalo poliranje. S druge strane enterijer je nešto manje sačuvan, braon kožna sedišta su delimično pohabana ali nigde pocepana. Kao i za svaki automobil koji pronađemo na regionalnim oglasima, naše je da vam kratkim tekstom skrenemo pažnju na njega, a vaše da ako ste zainteresovani, kontaktirate prodavca putem originalne stranice oglasa i zakažete pregled uživo.

Cena: Dogovor

Izvor: www.pik.ba