Iako sigurno nije prvi automobil na koji pomislite kada čujete prezime Ferrari, ovaj 2+2 kupe oštrih ivica i besprekorne linije je jedan od lepših potcenjenih automobila iz Maranela. Proizvodnjom u trajanju od 1972. do 1989. godine bila je najduža za Ferrari, a počela je modelom 356 GT4 2+2, nastavljena modelom 400 čiji je finalni evolutivni korak bio nazvan 412. Za to vreme, proizvedeno je ukupno 2907 primeraka, a određeni broj njih imao je automatski menjač, prvi ikad ugrađivan u Ferrari.

Jedan odlično očuvan primerak ovog rasnog GT automobila nalazi se u Sloveniji i pripada drugoj generaciji Ferrarija 400, sa Bosch K-Jetronic pumpom umesto karburatora. Kako njegov vlasnik navodi, sve na automobilu je originalno i on je u prvoj boji. Naravno, tokom zime, Ferrari je garažiran, dok je ovog leta prešao 2.000 km bez ikakvih problema. Njegov 4,8l V12 motor osim predivnog zvuka oslobađa i rasnih 315 konja, a uz servis svakog proleća, ne bi trebalo da pravi probleme novom vlasniku. Petobrzinski manuelni menjač govori da je u pitanju jedan od 422 proizvedena primerka, što u svetu Ferrarija doduše nije posebno, ali je neverovatna retkost u odnosu na serijske automobile koji se nalaze na oglasima. Od mana koje se na neinfomativnim fotografijama ne vide, tu su žmigavci kojima treba zamena, sanacija koja čeka nekoliko delova napred i eventualno poliranje automobila. Prema rečima prodavca, elektronika je odlična, a gume su Michelin TRX. Takođe, bež kožni enterijer je opisan kao odličan s obzirom na godine, mada bismo više voleli njegovu fotografiju. Od pogodnosti koje prua vožnja u njemu, tu su centralno zaključavanje, servo volan, elektropodesivi retrovizori, elektronski podizači prozora, i dvozonska klima. Automobil prati i sertifikat starodobnika, dok je njegova cena predmet dogovora, što je prilika koju svakako treba iskoristiti. Zato, ako ste spremni da se uhvatite u koštac sa svim lepotama i mukama koje jedan Ferrari pruža, prodavca kontaktirajte ovde.

Cena: 29.000€

Izvor oglasa: www.avto.net