Mnogo pre nego što smo vam predstavili Stefanov Citroën CX Break, gajili smo velike simpatije prema francuskim automobilima, a kako ste juče čitali i o jednom Renaultu, Antunovom Dauphine Gordiniju, odlučili smo da nastavimo sa frankofilijom i na oglasnim stranicama, tako da vam danas ponovo predlažemo jedan Citroën CX. Proizvođen od 1974. do 1991. kao limuzina i karavan, CX je bio dostojna zamena DS-u, automobilu koji je potpuno poremetio sva ustrojstva dizajna automobila. Sa njim je u početku potpuno neplanirano delio motor, jer se rukovodstvo kompanije u godini predstavljanja predomislilo i izbacilo rotari, zamenivši ga klasičnim rednim četvorocilindričnim. Opremljen mnogim inovativnim rešenjima, poput DIRAVI upravljanja, potpuno nestandardne vozačeve konzole i hidropneumatskog vešanja čiju su licencu platili i Rolls-Royce i Mercedes-Benz, Citroën CX je za mnoge poslednji pravi Citroën — inovativan, uvrnut i beskrajno šarmantan.

Današnja francuska limuzina se nalazi u Čitluku i pripada prvoj, lepšoj seriji, koja se najlakše prepoznaje po hromiranim branicima i detaljima. Bronzana boja mu stoji fantastično i na fotografijama deluje kao da karoserija nema mane. Takođe, različita visina na fotografijama upućuje na to da je sa ogibljenjem sve u redu. Pod haubom se nalazi 2.5l dizel motor, a motorni prostor u kom se nalazi rezervni točak je vrlo uredan i čist. Iznutra, tapaciri vrata i kontrolna tabla izgledaju vrlo zdravo, ali su sedišta pod presvlakama, za koje se nadamo da mogu da se uklone. Od dodatne opreme, tu su klima i električni podizači stakala, dok je servo volan do 1983. godine već naveliko bio standard. S obzirom na sveukupno stanje, mislimo da je cena ovog Citroëna odlična, a ako vam ne smeta njegov dizel motor, što pre kontaktirajte vlasnika i srećni otplovite kući u ovoj drumskoj lađi.

Cena: 1.530€

Izvor oglasa: www.pik.ba