Ljubav prema automobilima dolazi u najrazličitijim oblicima, i svako je doživljava i ispoljava na poseban način. Vladimira je ona naterala da svojim Porscheom 964 čiji branici skoro dodiruju zemlju pređe put od Pariza do Austrije, a potom i do Beograda, gde smo se konačno upoznali sa njim i njegovim projektom. Vladimir je u Srbiju stigao zajedno sa prijateljima u jednako niskom BMW-u M4, a put koji je sa povratkom iznosio preko 4.500km bio je avantura za pamćenje.

Vladimir svakodnevno živi snove mnogih dečaka širom sveta — radi u prodajnom salonu retkih i zanimljivih automobila. Svoj klinački san je opisao jednostavno, kao Porsche 964 kog je počeo da ozbiljno razmatra još 2009. godine. „Kupio sam ga pre godinu i po dana, baš od ovih prijatelja sa kojima sam sad u Beogradu. Auto je Carrera 2 iz 1991. godine, sa oko 70.000 kilometara. Osim njega imam jedan stari Mercedes W115 kog je deda kupio novog 1974. Imam i VW Lupo sa motorom od Audija S3 i 280 konja. On ide bolje od Porschea!“ proveo nas je kroz svoju kolekciju automobila, dodavši da Porsche nije svakodnevni prevoz, već automobil za povremene izlaske i skupove. Jedan od glavnih razloga za to jeste što je on jednostavno prenizak: „Do garaže moram da se vraćam drugim putem jer ne mogu da pređem preko ležećih policajaca u oba smera.“ Pre nekoliko meseci, Pariz postao vrlo neprijateljski nastrojen prema starim automobilima i Vladimir je taj potez ocenio kao potpuno lud: „Uništili su nas… To će biti preko dana, do 8 sati, ali vikendom nemamo problema. Imamo i opciju da papire prebacimo na kolekciju i onda nema problema za skupove. Tada je i tehnički pregled svake četvrte godine.“

Ono što svako prvi primeti na Vladimirovoj Carreri jesu fantastične 18″ BBS RS u boji starog zlata sa poliranim rubovima koji kontrastiraju tamnoplavoj boji automobila. Zatim, tu je zvuk, ili bolje rečeno grmljavina iz auspuha, za šta je zaslužan modifikovani izduv marke SCART. Osim toga, Porsche je u fabričkom stanju, a njegova snaga nije menjana i iznosi 250 konja. Uz drugi set felni, Vladimir planira još nekoliko diskretnih modifikacija na svom ljubimcu: „Treba da skinem maglenke i stavim druge sa otvorima koji hlade kočnice. Stavljam mu i druga sedišta, Recaro A8. Baš sam ih pred polazak ostavio kod farbara da zadnji kraj ofarba u boju auta. Takođe, zadnji branik će biti od američkog modela.“

Već nekoliko godina, Vladimir posećuje Wörthersee, legendarnu manifestaciju u austrijskom gradu Rejfnicu koja od 1981. godine okuplja modifikovane nemačke automobile. Kako nam je rekao, ovogodišnji skup mu je bio drugi u Porscheu: „To je za nas odmor i za nas najbolji skup u Evropi. Pošli smo sa jednom grupom Volkswagena iz Francuske. U povratku nas je u Austiji uhvatio sneg i bilo je ludo i smešno. Volimo da se igramo sa automobilima i malo smo driftovali. Bez problema smo se vratili, ali mi je žmigavac otišao ili u Sloveniji ili u Hrvatskoj.“

Budući da je Vladimir u Beogradu proveo tek dan i po, naše druženje je trajalo prilično kratko. Ipak, rastali smo se uz poziv u Pariz i dogovor da ćemo odande vama doneti još fotografija, ali i priču o Mercedesu za kog Vladimira vezuje dugačka porodična istorija.

Autor teksta: Đorđe Sugaris
Autor fotografija: Miloš Nikodijević