Od onog predratnog razvijanog godinu dana pre izbijanja Drugog svetskog rata, pa sve do modela čija proizvodnja je okončana 1970. godine, linija Opelovih proizvoda bez prestanka je sadržala i luksuzni automobil sa imenom Kapitän. Prvi Kapitän je ujedno bio i poslednji Opelov model pre izbijanja rata s obzirom da je predstavljen početkom 1939. godine na salonu u Ženevi. U ponudi su se nalazile različite karoserije od kojih je najpopularnija bila limuzina sa četvora vrata, ali su u opticaju bili i kupe i kabriolet sa dvoja. Njegova za to vreme moderna unibody karoserija, ponela je 2.5L motor od prethodnika, što je ovaj automobil moglo da potera do maksimalne brzine od 118 km/h. Civilna proizvodnja je obustavljena na jesen 1940. godine do kada je napravljeno nešto više od 25.000 Kapitäna i prošlo je oko osam godina dok proizvodnja nije nastavljena sledećom generacijom koja je vizuelno bila veoma slična.

S obzirom na vreme iz kojeg dolazi, prva generacija Kapitäna je pogodna za snimanje filmova sa tematikom Drugog svetskog rata. Upravo takve fotografije sa filmskog seta, krase oglas za jedan Opel Kapitän koji se danas prodaje u Makedoniji. Njegov prodavac je naveo 1941. kao godinu proizvodnje što po zvaničnim podacima ne može biti tačno, pa pretpostavljamo da se radi o 1940. Prva generacija je nosila nepravilne okrugle, ali i one potpuno pravilne kao na predmetnom automobilu, na kojem većina delova deluje originalno nakon izvršene kompletne restauracije. Zamerke treba uputiti migavcima ispod prednjih farova koji ne pripadaju ovom automobilu i eventualno branici koji su u odnosu na originalne hromirane, prefarbani mat sivom farbom. Prelepe fotografije možda uspešno sakrivaju neke druge neoriginalne nedostatke, karakteristične za ovako stare automobile, ali da mi ne bismo donosili pogrešne pretpostavke, najbolje bi bilo da kontaktirate prodavca putem stranice oglasa i vidite auto lično.

Cena: Dogovor

Izvor: www.reklama5.mk