Za razliku od serije B1, pa i svih ostalih serija Audija 80, njegovo ime nije označavalo broj konjskih snaga, već platformu na kojoj su bili postavljeni limuzina sa dvoja i četvora vrata i karavan. Audi F103, njegov prethodnik, nosio je imena 60, 72, 75, 80 i Super 90, upravo po snazi koju su oslobađali njegovi četvorocilindrični motori. Nastao 1965. godine kao evolucija DKW-a F102, Audi F103 je uveo dve bitne promene — prelazak sa dvotaktnih na četvorotaktne motore i oživljavanje imena Audi. U početku, proizvođen je kao Audi 72, da bi godinu dana kasnije u ponudu bili uvršteni i Audi 80 i Audi Super 90, dok je najslabiji model u gami, Audi 60, predstavljen 1968. godine. Takođe, od 1969. godine, Audi 75 odmenjuje modele 72 i 80. Danas, ovi automobili uživaju popularnost zbog svoje jednostavne lepote i pouzdanih tehničkih rešenja, a posebno su cenjene limuzine sa dvoja vrata.

Od nešto manje od pola miliona napravljenih primeraka, 122.579 automobila je nosilo oznake 72, 75 i 80, što čini svaki pojedinačni automobil relativno retkim, posebno danas. Jedan Audi 80 danas se prodaje u Sarajevu. Kako njegov prodavac navodi, automobil je restauriran uz korišćenje dosta novih delova, ali se prema fotografijama zaključuje da je restauracija ipak neadekvatan pojam. Naime, njegova spoljašnjost izgleda zaista dobro, ali ima nedostataka, poput kedera na dnu vetrobrana i hroma koji je značajno izgubio sjaj. Ipak, najveća mana ovog automobila je enterijer koji ni po čemu ne prati fabričke mere: kako na sedištima, tako i na oblogama vrata, ali i kontrolnoj tabli koja nikad nije bila tapacirana u kožu. Ova prerada upućuje na to da smo ovaj automobil već predlagali, kada je enterijer bio loš, ali makar originalan. Kako je i tada njegova spoljašnjost bila u istom stanju kao danas, tapaciranje enterijera u bilo kako bilo dezen i eventualna obnova mehanike ne mogu biti nazvani restauracijom i ne opravdavaju duplo veću cenu ovog automobila, posebno imajući u vidu da je ona u startu bila previsoka za zatečeno stanje. Takođe, zapremina motora i njegova snaga su pogrešno navedeni, što samo budi dodatnu sumnju. Sa svime u vidu, danas vam preporučujemo da uvek istražite istoriju automobila.

Dok automobil ne bude prodat, ceo oglas i kontakt podatke prodavca nađite na olx.ba.

Cena: 4.100€