U skladu sa poznatom obrnutom proporcionalnošću švedskog standarda naspram meteoroloških (ne)prilika cele Skandinavije, Gustav Larson (Gustaf Larson), prvi konstruktor Volvoa, 1927. godine mogao je biti ponosan na  model OV4 (Jakob), koji je konstruisao po uzoru na Fordove modele, uz mnoge adaptacije uslovljene pomenutom oštrom klimom i lošim putevima. Tačno trideset godina kasnije, pojavio se Amazon (poznatiji kao 120, takođe nazivan i 121, 122S, 123GT).  Naime, prvobitan naziv bio je Amason, po narodu žena ratnica grčke mitologije. Međutim, nemački proizvođač motocikala Krajdler (Kreidler) već je zaštitio to ime, te je kompromisno Volvo svoj model krstio slovom Z.

Prvobitno, Amazon je imao dvoja vrata, dok su ih kasniji modeli imali duplo više. Takođe, bila je dostupna i karavan verzija. Krasila ga je, za tadašnje uslove, bogata paleta motora – redni četvorocilindrični benzinci od 1600, 1800 i 2000 kubnih centimetara. Zvanično nazvani agregati B18 i B20, smatraju se  najizdržljivijim tog vremena, sposobnim da prevale i po više miliona kilometara. Na kraju, ne smemo zaboraviti činjenicu da nam je upravo Volvo Amazon 1959. godine predstavio sigurnosne pojaseve – jedan od najvažnijih bezbednosnih izuma u istoriji automobilizma.

Imajući u vidu da je od 667.323 Amazona proizvedeno samo 360.000 kupe varijanti, ovaj model iz Niša svakako zaslužuje pažnju. Pregledom ponuđenih fotografija, automobil je u originalnom stanju. Takođe, vlasnik tvrdi da je kupljen u Srbiji, da poseduje servisnu knjižicu te da motor nije trpeo nikakve prepravke, uz tričavih 69.000km „na satu“.  Ukoliko ispunjavate zahteve oglašivača i smatrate se ozbiljnim kupcem, a spremni ste da izdvojite traženu sumu novca, prodavca kontaktirajte ovde.

Cena: 4.650€

Izvor: www.polovniautomobili.com