Od svih plodova saradnje britanskog Triumpha i Đovanija Mikelotija, Spitfire je bio najuspešniji i najdugovečniji. Proizvođn u pet generacija od 1962. do 1980. godine, Spitfire je svojevremeno bio najuspešniji britanski roudster i mustra za njegovog duhovnog naslednika, Mazdu MX-5. Moderna karoserija krila je mahom mehaniku Triumphovog modela Herald, a njegova X šasija bila je dodatno ojačana. Najveću promenu Spitfireu donela je Mark IV generacija, u kojoj je uz zasečen zadnji kraj cela karoserija poprimila moderniji izgled, kao i enterijer koji je postao udobniji i orjentisan ka vozaču. Sa druge strane, oslabljen motor je u kombinaciji sa povećanom težinom automobila negativno uticao na performanse. Ipak, jedna od mehaničkih promena imala je pozitivne efekte — unapređeno zadnje vešanje znatno je povećalo upravljivost, posebno kada se automobil vozio na ivici svojih mogućnosti.

Zahvaljujući dobroj dilerskoj mreži u bivšoj Jugoslaviji, Triumph Spitfire je bio relativno česta pojava na gradskim ulicama i u primorskim sokacima, a veliki broj je i danas sačuvan. Jedan od njih danas se nalazi u Sloveniji, u mestu Šentjur. Gledajući fotografije, rekli bismo da je spolja ovaj automobil veoma dobar. Ipak, jedan detalj kvari celokupnu sliku. Naime, na vozačevim vratima vidljivo je nekoliko udaraca tragova oljuštene farbe. Na njemu se nalaze originalne čelične felne, a od dodatne opreme, izdvaja se metalni paktreger iz perioda. Enterijer je takođe u veoma dobrom stanju, sa crvenim tepisima, fabričkim volanom i sedištima u zanimljivoj kombinaciji vinila i tkanine. Fotografija motornog prostora nema, a iz ostavljenih podataka saznajemo da je on zapremine 1296 cm³ sa 53 KS, što se ne slaže sa fabričkim podacima koji kao snagu navode 63 KS. Bilo kako bilo, ovaj Spitfire sa sertifikatom starodobnika i dalje deluje kao pristojan primerak vredan traženog novca, te ako ste zainteresovani za njegovu kupovinu, vlasnika kontaktirajte ovde.

Cena: 6.500€

Izvor oglasa: www.avto.net