Na duhu elegancije modela R16, sajam u Parizu 1969. godine doneo je Renault 12 kao novi porodični automobil ovog francuskog proizvođača. Odmah su predstavljena dva nivoa opreme – L i TL, gde se glavna razlika između ta dva odnosila na razdvojena prednja sedišta kod skuplje TL varijante. Tu su bili i nasloni za ruke, svetlo u kaseti, grejači u zadnjem staklu, itd. Godinu dana nakon premijere, predstavljena je i karavan verzija, kao i sportski Gordini sa čak 125 konjskih snaga. Nakon prvobitnih godina proizvodnog procesa, stručna kritika mu je zamerala nešto glasniji zvuk motora, teže upravljanje i loše rešen ventilacioni sistem, no sa druge strane, prostran i udoban enterijer, stil, performanse i niska potrošnja goriva doneli su mu prodaju u preko 2,5 miliona primeraka do 1980. godine, kada je njegova proizvodnja nastavljena isključivo u Rumuniji kao Dacia 1300 i Turskoj kao Renault Toros.

I kao Renault i kao Dacia, ovaj automobil je vozio ulicama Jugoslavije, ali je danas uveliko iščezao iz svakodnevnog saobraćaja. Pojedini primerci sa oglasa čuvaju ga od zaborava, a jedan od njih je ovaj dobro očuvani primerak iz Lukavca. Naime, gledano po fotografijama, njegova karoserija nema nikakvu vidljivu manu, dok su hromirani branici sjajni i bez primetnih udubljenja. Maska, prateća dekoracija i hromirane lajsne su takođe u zavidnom stanju, što čini ovaj R12 primerkom u zavidnom stanju. Braon boja ovom automobilu stoji odlično i u duhu je vremena, a odlično je uklopljena sa koloritom enterijera. Naime, unutrašnjost je u crvenim tonovima i odlično je očuvana, a tu je i originalni dvokraki volan. Prema rečima vlasnika, 1,3l motor sa 60 konja je prešao 72.000 kilometara, mada verujemo da je ta brojka u stvarnosti viša. Kada se sagleda ukupno stanje, nešto viša cena se nameće sama, ali bi budući kupac svakako mogao da proba da je snizi na osnovu sitnih nedostataka koje fotografije ne mogu da pokažu.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke prodavca možete pronaći na olx.ba

Cena: 2.800€