Iako mu je premijera bila najavljena za jun 1968. godine, Peugeot 504, perjanica francuske kompanije, svoje predstavljanje javnosti doživljava tek u septembru, a razlog za to odlaganje leži u velikim protestima studenata i sindikata koji su se tokom maja 1968. godine okupirali Pariz. Godinu dana kasnije, novinari ga biraju za evropski automobil godine. Uz limuzinu sa karburatorima, u ponudi su se nalazili i limuzina sa direktnim ubrizgavanjem goriva, kao i kupe i kabriolet verzije koje su na sebi tradicionalno nosile Pininfarina potpis. Tokom svoje proizvodnje koja se zvanično završila u Kini, gde je do 2009. godine proizvođen pod okriljem kompanije Guangzhou, ovaj Peugeot sa pogonom na zadnjoj osovini je dobio i svoju karavan verziju, a u kupee i kabriolete je ugrađivan V6 motor sa zapreminom od 2.7l. Dugotrajan, snažan i upravljiv, Peugeot 504 u svojoj istoriji upisuje i pobede na pet afričkih WRC relija.

Jedan beli 504 GL iz 1982. godine, sa motorom od 1.8l i 90 konjskih snaga nalazi se u Banja Luci, a vlasnik ga opisuje kao automobil u odličnom stanju. Sudeći po fotografijama, to verovatno i jeste istina, jer automobil izgleda kao da je vlasnik o njemu zaista vodio brigu, te nas zbog toga čudi navedena cifra od pređenih 350.000km. Na prvi pogled, jedina mana u enterijeru odnosi se na moderniji radio, a spolja, pomalo nas brine činjenica da je auto fotografisan samo sa jedne strane. Uz to, zazor između prednjih i zadnjih vrata zahteva više pažnje, ali imajući u vidu da je jedan ovakav Peugeot iz 1977. godine prodat za 2.5 miliona €, dve i po hiljade puta manja cena i nije toliko loša.

Ako ste zainteresovani, ceo oglas pogledajte ovde.

Cena: 1.000€

Izvor: www.pik.ba