Jedna od najintrigantnijih limuzina sedamdesetih i osamdesetih godina bio je Rover SD1, automobil nastao pod uticajem proporcija koncepta BMC 1800 i estetike Ferrari Daytone. Od starta koncipiran kao znatno jednostavniji automobil od svog prethodnika sa oznakom P6, tako da je uprkos revolucionarnom dizajnu on pod limom imao krutu osovinu, te zadnje doboše umesto disk kočnica. Isprva, SD1 se u junu 1976. godine pojavio sa Roverovim V8 motorom od 3,5l, a 1977. su za njim došli redni šestocilindrični motori zapremine 2,3l i 2,6l, da bi se početkom osamdesetih pojavila i verzija sa dvolitarskim motorom sa četiri cilindra. Tokom godina, SD1 je doživljavao sitne izmene, a u osamdesetim su stigle dve luksuzne verzije: Vitesse i Vanden Plas, sa V8 motorom od 190 konjskih snaga. Osim na tržištu Evrope na kom je 1977. osvojio titulu automobila godine, Rover SD1 se dokazao i na tržištu SAD, ali i trkačkim stazama, gde se trkao u okviru Grupe A.

Danas, Rover SD1 je pravi raritet, budući da ih na ulicama bivše Jugoslavije nikada nije bilo u izobilju, a većina primeraka je do danas već završila svoju upotrebnu karijeru. Ipak, u Tomislavgradu smo naišli na SD1 koji nas je zadivio svojim stanjem. Naime, prema fotografijama, auto je bez ikakve mane, u stoprocentno fabričkom stanju i odlično očuvan. Nažalost, fotografije prikazuju ovaj Rover samo spolja, ali imajući u vidu da je njegov 2.6l prešao tek 120.000km, verujemo da je i enterijer perfektno sačuvan. Pod uslovom da je cena razumna, ovaj Rover SD1 je savršena prilika za svakog zaljubljenika u britanska vozila, ili pak neobične automobile iz sedamdesetih.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke prodavca možete pronaći na olx.ba

Cena: Dogovor