1954. Chevrolet Bel Air – 22.250€
1954. Chevrolet Bel Air – 22.250€
Od početka pedesetih, pa sve do početka osamdesetih godina, Bel Air je bio najprepoznatljiviji Chevroletov proizvod u segmentu limuzina. Prve generacije ovog automobila ostale su urezane u optimističnu, pastelnu ikonografiju Amerike pedesetih, a Bel Air je tako postao jedan od najtraženijih klasika ove kompanije. Prva generacija Bel Aira se proizvodila od 1949. do 1954. godine i pripada manje poznatom Bel Air izgledu, ali je podgeneracija proizvođena 1953. i 1954. bitna po tome što je pojedinim detaljima spremila dolazak najikoničnijeg Chevrolet Bel Aira. Naime, u poslednje dve godine proizvodnje prve generacije, Bel Air je dobio vetrobran iz jednog dela, kitnjastije branike, te još opcionog hroma u unutrašnjosti. Tim modelom, Chevrolet je raskrstio sa svojim predratnim korenima i zaista uplovio u optimistične pedesete.
https://www.youtube.com/watch?v=p-hPBQqY9Oo
U prvim godinama Titove vladavine, Chevrolet je bio prilično zastupljen brend kada su automobili državne službe u pitanju, ali je jako mali broj njih preživeo do današnjih dana. Ovaj primerak iz Ljubljane se prodaje na hrvatskim oglasima i uvezen je iz SAD u potpuno originalnom stanju, sa samo 67.000km na satu. U pitanju je klasična limuzina, najpraktičniji ali najmanje cenjena verzija, ali ovaj Bel Air to nadoknađuje svojim savršenim stanjem. Naime, prema fotografijama, svaki deo ovog automobila izgleda savršeno, kako spolja, tako i unutra. Savršen izgled je krunisan i savršenim izborom boje — kombinacijom bebiplave sa belim krovom i detaljima. Kolorit je preseljen i u potpuno originalni enterijer, gde dominiraju plavi tonovi. Redni šestocilindrični motor je uparen sa dvobrzinskim Powerglide automatikom, a prodavac navodi potrošnju od 12 do 15 litara na 100km. U odnosu na cene u SAD, ovaj Bel Air jeste skuplji od proseka, ali tim povodom treba napomenuti da sam uvoz, carina i druge dažbine dovode krajnju cenu na prilično sličnu brojku.
Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas sa kontakt podacima vlasnika pogledajte na avto.net
0 Comments