Peugeot 404 je automobil stvoren nakon uspešnog dizajnerskog recikliranja prethodnih radova studija Pininfarina. Italijanska kompanija je tu praksu uspešno koristila u svojoj daljoj istoriji, dok se u ovom slučaju radilo o prepoznatljivim linijama BMC Farine i Fiata 1800/2300. Iako je njegova proizvodnja počela 1960. godine usred proizvodnog procesa težeg i većeg modela 403, oba su se prodavala odlično. Peugeot 403 je trajao do 1966. godine kada je njegova proizvodnja konačno obustavljena, a 404 do 1975. u Francuskoj, do 1980. u Argentini i čak do 1991. godine u Keniji gde se i danas masovno koristi kao taksi vozilo! Pored nekoliko varijacija motora od 1.5L i 1.6L rednih benzinaca do 1.9L dizelaša, i različite karoserije su uvođene kako je vreme napredovalo. Pored standardne limuzine tu je bio i karavan, ali su kupe i kabriolet svojim izgledom i ograničenom proizvodnjom osvojili srca najvećih ljubitelja i današnjih kolekcionara. Tek nešto više sto hiljada napravljenih primeraka je zafalilo da konačne cifre svetske proizvodnje ovog Pežoa dostignu tri miliona!
Iz mesta Slovenj Gradec do slovenačkih pa i do naših oglasnih stranica, stigao je jedan primerak Peugeota 404. Proizveden je 1967. godine sa 1.6L motorom sa tek nešto preko 70 konjskih snaga i prodaje ga njegov drugi vlasnik koji ga je po svoj prilici skoro kupio od osobe koja ga je novog kupila. To možda objašnjava nešto višu cenu, ali ni sam automobil generalno nije loš. Ako se pre svega osvrnemo na opis prodavca, videćemo da je vozilo odjavljeno još 2004. godine od kada nije vožen. Kako kaže, za svoje godine je dobro očuvan i to u potpuno originalnom stanju, ističe da je enterijer kao nov što se da videti i po fotografijama, dok je na limariji prisutno tek malo korozije obzirom da je redovno garažiran i da je prešao tek 72.320 kilometara. Auto poseduje svu relevatnu dokumentaciju poput servisne knjige, upustva za rukovanje i računa. Opis završava time da su motor i menjač perfektni, a da uz auto stižu i zimski pneumatici sa originalnim felnama. Na fotografijama se primeti da je i hauba delimično patinirala, ali kada se sve uzme u obzir, ovaj auto nije teško dovesti do perfektnog stanja.
Dok auto ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke prodavca vidite na avto.net.
Autoslavia je nezavisni online magazin koji prati regionalnu oldtajmer scenu. Takođe, bavimo se posredničkim pronalaženjem i iznajmljivanjem klasičnih vozila.
0 Comments