Na prostor bivše Jugoslavije i zemalja Istočnog bloka, Fiat 125 je ušao kao FSO Polski Fiat 125P, odnosno Zastava 125PZ, popularno nazivan Pezejac. Dok se licencni 125 dobrim delom bazirao na ostarelom Fiatu 1300 i 1500, italijanski Fiat 125 je koristio šasiju od pomenutih modela, ali sa motorom zapremine 1.608cm³ i dve bregaste osovine, što je ovom automobilu omogućavalo sportske performanse u karoseriji porodične limuzine. Standardni motor je oslobađao 90KS, a 1968. na tržištu se pojavio i 125S sa 100 konjskih snaga i petobrzinskim menjačem. Fiat 125 se u Italiji proizvodio od 1967. do 1972. godine, a danas je cenjen klaisk kako u Italiji, tako i u celoj Evropi.

S obzirom na to da je bivša Jugoslavija uvozila i proizvodila Fiat 125P i 125PZ, Fiat 125 je na ovim prostorima bio prava retkost. Ipak, jedan Italijan iz Ljubljane se prodaje za jako povoljnu cenu, ali traži dodatne radove na završetku restauracije. Naime, karoserija ovog Fiata deluje odlično, osim jedne fleke na prednjim desnim vratima, kao i branici, štop svetla i prednja maska, koja se doduše ne vidi toliko dobro budući da je automobil fotografisan u garaži. Enterijer je nekompletan, ali dobar — nema tapacira levih vrata i radija, a žice vire ispod kontrolne table i volan je izbeleo, što je doduše lako rešiv problem. Kako vlasnik navodi, motor ima 82KS i uparen je sa petobrzinskim menjačem, što se ne slaže ni sa jednom fabičkom verzijom, te treba proveriti šta je tačno u pitanju. Bez obzira na sve, ovaj Fiat 125 je i dalje jako povoljan, a ako su radovi na limariji i farba kvalitetni, definitivno vredi završiti restauraciju.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke prodavca nađite na avto.net

Cena: 550€