To što smo se relativno skoro bavili Ford Caprijem kroz Vukašinovu priču o jednom novosadskom 1700 GT XL-u, kao i kroz oglas za model 2300 GT, ali i pre nekoliko meseci kada nam je Mirza poslao dopisničku priču, ne znači da ćemo da preskočimo priliku da se istim pozabavimo još jednom. Tekstovi iza naznačenih linkova su vas već sasvim dovoljno upoznali sa istorijatom ovog evropskog Mustanga, te sada isti uvod preskačemo i prelazimo na jedan proizveden u nemačkom pogonu sa standardnim V4 1,5l motorom.

Da budem precizniji, radi se o Ford Capriju MK1 V4 1500 XL koji nasuprot tako pompeznog imena stiže u ne tako atraktivnoj, ali zato fabričkoj braon boji. Farba nije jedini detalj očuvan na ovom automobilu od trenutka pre 43.000 pređenih kilometara, odnosna kada je napustio proizvodnu traku, već je svaki deo na njemu originalan. Od 2010. nije registrovan, niti vožen, pa iako redovno garažiran veoma lako se uočavaju i problematične regije na njegovoj limariji. Prednje levo krilo je zbog korozije dobilo još jedan fabrički nepredviđeni otvor, dok i drugo prednje krilo, ali i detalje na ostatku karoserije očekuje slična sudbina ukoliko neko ne preduzme stvari u svoje autolimarske ruke. Osim nekoliko hromiranih detalja koji nedostaju na fotografijama i za koje ne znamo da li su sačuvani, ostatak automobila zaista deluje originalan i sa velikom većinom delova na broju. Crni kožni enterijer je dobar ali ne i savršen, dok u prednje vozačevo sedište nemamo uvid zbog presvlake koja blokira vidik. Sve u svemu, uz značajnije ulaganje u limariju koje bi trebalo odraditi što pre, ljubitelji Caprija i potencijalni budući kupci ovog automobila, za cenu koja nije fiksna mogu da dobiju automobil koji će u narednih nekoliko godina postpeno dovoditi do perfekcije.

Cena: 1.100€

Izvor: www.polovniautomobili.com